Energie-Rückgewinnung auf einem neuen Level.
Brand-Neue Lithium-Titanal-Akku-Technologie.
<Woran wir gerade arbeiten> Das Ziel ist es, dieses Feature als typisiertes Add-On anzubieten: Ein neuer Akku-Typ (LTO) wird als Zwischenspeicher fürs Bremsen verwendet. Dieser Vorgang per se nennt sich "Rekuperation". Da LTOs super-schnell aufladbar sind, kann man damit maximal viel Energie rückgewinnen. Der nächste Beschleunigungs-Vorgang greift dann zuerst nur auf diesen Zwischenspeicher zu, ohne dabei die Haupt-Akkus zu "belasten". Dies bringt - je nach Fahrweise und Anwendung - eine zusätzliche Reichweite von bis zu 18%. Der einzige Nachteil dieser neuen Akkus sind deren große Volumina sowie deren hohes Gewicht. Deshalb verwenden wir nur die kleinsten verfügbaren Zellen mit lediglich 4,5Ah. Diese lassen sich auch leicht im Roller unterbringen. Für 1x stark bremsen und wieder beschleunigen reicht diese Kapazität jedoch bei Weitem aus. Diesem Akku-Typ macht es z.B. auch überhaupt nichts aus, wenn er vollständig entladen gelagert wird! Rückgewonnen sprich geladen wird mit 8C, also der 8-fachen Akku-Kapazität = in dem Fall 36A. Auch dies lässt sich relativ einfach mittels integrierter Ladeelektronik umsetzen. Und wenn das in Hinblick auf die Energie, die gleichzeitig verarbeitet werden könnte, nicht ausreicht, wird parallel auch noch in die beiden Haupt-Akkus rückgewonnen (dort eben mit um einiges höheren Ladeverlusten). Betätigt wird links - stufenlos - mittels neuartigem Daumenhebel, der über eine Art "force feedback" verfügt, eine Kraftrückkopplung um den Bremsvorgang realistischer "erfühlen" zu können.
Aufgrund der Verschränkung dieser neuen Technologien lässt sich der Roller total komfortabel auch nur rein elektrisch bremsen. Und für Notbremsungen hat man ja ohnehin noch die Vorderbremse (plus die klassische Hinterbremse).
All dies nennen wir "fortschrittlich"!
PS: Die nächste Ausbaustufe dieser Akku-Technologie ist bereits im Entstehen, und zwar NANO-LTO-Akkus mit unbegrenzten Ladezyklen!!
